КРОССОВЕР TBMS ВЗЯТЬ ДОГАДКИ ИЗ СМЕШАННОГО ГРУНТА ТУННЕЛИРОВАНИЯ
Независимо от того, включает ли геология вашего проекта участки твердой породы, мягкого грунта, валунов или всего понемногу, у Роббинса есть решение для вас. Не все проекты соответствуют параметрам конкретных типов TBM, и в Robbins мы считаем, что ваша машина должна быть специально разработана для ваших уникальных требований проекта.

Кроссоверное решение
Для самых сложных проектов Robbins Crossover TBMs может предложить экономию времени и эффективное туннелирование. Независимо от того, преобразуется ли гибридная конструкция между режимами EPB и hard rock, между Slurry и hard rock или между EPB и Slurry, решать вам. От тяжелых шнековых конвейеров, обрабатывающих горную породу, до сменных режущих инструментов, Robbins Crossover TBM предназначены для перехода между грунтовыми условиями, которые обычно требуют нескольких машин.

Что такое кроссовер TBM?
Кроссоверные ТБМ - это конструкции машин, которые обладают преимуществами двух различных типов ТБМ и могут “пересекаться” между широко различающимися типами грунта, для чего обычно требуется несколько машин. Они также известны как гибридные или двухрежимные машины в туннельной промышленности. Для получения дополнительной информации о различных кроссоверных TBM, пожалуйста, нажмите на ссылки ниже, чтобы узнать больше о каждом типе машины.

КРОССОВЕР РОК/EPB (XRE) TBM
Стоя для кроссовера (X) между Rock (R) и EPB (E), XRE был разработан и развернут Robbins на нескольких проектах, которые показывают секции как твердой породы, так и мягкого грунта в выравнивании туннеля. Используя особенности как EPB, так и однощитовых машин для твердых пород, XRE успешно используется на смешанных грунтовых проектах в Австралии, Турции, Мексике, Индии и других странах. Скачать спецификацию можно

Идеально подходит для неустойчивых грунтов
Уникальные конструктивные особенности XRE делают его отличным выбором для смешанных забойных пород и несамонесущих грунтов. Однонаправленная режущая головка снижает износ инструмента и станка и устраняет проблему перешлифовки, которая вызывает чрезмерный износ элементов станка. Двухскоростные коробки передач эффективно используют мощность для создания высокого крутящего момента при низких оборотах в минуту, позволяя XRE проходить через зоны сжатия геологии и трещин, которые могут привести к застреванию других машин.

Адаптируемая конструкция
XRE - это универсальная машина, которая может быть настроена несколькими способами. Конструктивные особенности часто включают в себя смешанные шлифовальные режущие головки с комбинацией дисковых фрез и твердосплавных долот. Эти машины могут предлагать преобразование между режимом EPB с полным давлением и режимом EPB без давления, а также режим экранированной твердой породы без давления. Обычно конверсия производится путем замены системы удаления навоза или с помощью специализированной системы удаления навоза. Преобразования для удаления навоза могут включать использование надежного шнекового конвейера, который может выкапывать породу, переключение с шнекового на ленточный конвейер в туннеле или преобразование между открытым и закрытым винтовым конвейером, установленным в центре.

БОЛЬШИЕ ДИАМЕТРЫ

При диаметрах более 12 м конструкция XRE становится еще более универсальной. Большие XRE TBM могут быть спроектированы без ущерба для одного типа машин по сравнению с другим. Современные установки позволяют ленточному конвейеру оставаться на месте вместе со шнековым конвейером, устраняя стадию преобразования между шнеком и лентой. Вместо этого гидравлическое кольцо грязи перемещает конвейер на место, если встречается твердая порода.

В режиме EPB
В грунтах с низкой проницаемостью без высоких гидростатических давлений XSE может быстро и эффективно продвигаться в режиме EPB без затрат и усложнений обработки шлама на основе шлама. В то время как в режиме EPB, любая установка обработки шлама на месте может быть упрощена и более экономична. В режиме EPB машина использует шнековый транспортер для поддержания забойного давления и удаления навоза. Поскольку на забое котлована нет суспензии, контроль давления более безопасен, и любая чрезмерная выемка грунта сразу же становится очевидной.

В шламовом режиме
В высокопроницаемых грунтах и районах с высоким гидростатическим давлением XSE может работать в режиме шлама, тем самым устраняя проблемы неточного контроля объема и регулирования давления, с которыми сталкиваются EPBS в этих условиях. В режиме навозной жижи навоз попадает в полностью закрытый ящик для навозной жижи. Валуны дробятся с помощью дробильного механизма в коробке, в то время как мелкие булыжники способны проходить через шламовые трубы.

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ XSE?
Если ваш туннель не состоит полностью из грунтов с высокой проницаемостью, то XSE - это решение, которое не требует дорогостоящего туннелирования шлама по всей длине туннеля

• Сэкономьте время и деньги на участках с низкой проницаемостью, запустив XSE в режиме EPB, который не требует полной установки разделения шлама
• На участках с высокой проницаемостью переключитесь в режим шлама, чтобы обеспечить точный контроль объема и контроль давления в этих условиях.
• Получите лучшие характеристики двух машин с одним заказом машины и универсальное решение, которое может быть использовано на нескольких проектах с переменным грунтом.